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隨著越來越多的車輛實現(xiàn)電氣化，通過高精度電池監(jiān)控實現(xiàn)最高水平的功能安全變得至關(guān)重要。 但是，為了提高電池監(jiān)控的準確性，汽車的電池管理系統(tǒng)必須實時高效運行，以監(jiān)控每個電池的性能。st意法在典型的混合動力和電動汽車配置中，電池管理單元由12V電池供電。這種周期性喚醒會消耗電流，并可能導致 12V電池過早放電。 現(xiàn)在，設(shè)計工程師和汽車制造商可以考慮通過主機新的自動反向喚醒功能關(guān)閉主機，轉(zhuǎn)而依靠電源管理集成電路來維持低功耗模式運行并節(jié)省12V電池電量。