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2019年全球半導體商場因金融危機而極度萎縮，全球多家半導體企業(yè)紛繁破產，覬覦300m晶圓產能已久的順勢以深圳芯片一級代理商將此做廠房轉型生產模仿芯片，其時是全球獨一運用300m硅晶圓制作模仿芯片的生產行動措施。

2020年9月，依據芯片一級代理商的新工廠所提出的哀求減少稅務的請求表明，芯片一級代理商有意出資32億美元用于擴建300m模仿芯片晶圓制作工廠。深圳芯片一級代理商（例如德州儀器、英飛凌、英偉達）、在芯片一級代理商當中（國內較大的車企供貨商，最后才是車企）。

2019、2020年疫情爆發(fā)時，一汽就意識到芯片可能泛起緊缺，單個主機廠曾經囤貨了一批貨。當外界，或者車企在議論缺芯題目時，實在忽略了車機芯片從制作到車企閱歷了一個相對雜亂的進程。這個說法得到了某芯片一級代理商的印證，按照他的說法，國內汽車工業(yè)鏈獲得一顆芯片至少需求閱歷四個環(huán)節(jié)。